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國內(nèi)唯一服務(wù)于冷凍食品全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合平臺

冷庫空置率居高不下,冷鏈供應(yīng)鏈下半年如何破局?

2025-08-2114:43

來源: 冷凍食品網(wǎng) 發(fā)布者:編輯

從“冷庫建設(shè)熱”到“冷庫遇寒冬”,行業(yè)的風向似乎一下子就變了。


今年以來,“冷庫空置率高達36%”的話題備受熱議,有河北經(jīng)銷商反映,5年前市場冷庫得排隊租,今年光他們市場凍庫就退了 1/3;浙江經(jīng)銷商表示,3年前市場一庫難求,現(xiàn)在直接空了一個樓層的冷庫沒人租。


自啟動年中調(diào)研以來,我們先后調(diào)查了冷凍食品生產(chǎn)商、經(jīng)銷商上半年的經(jīng)營現(xiàn)狀(延伸閱讀:2025年中調(diào)研),今天我們再關(guān)注一下,作為供應(yīng)鏈服務(wù)商的冷鏈企業(yè)上半年的發(fā)展態(tài)勢。他們過得怎么樣?下半年又該怎么做?

冷食傳媒 | 姚簡明

01
華鼎冷鏈以技術(shù)驅(qū)動實現(xiàn)增長提升全鏈路效率


“當前消費行業(yè)正處于‘更加艱苦且困惑的環(huán)境’”,華鼎冷鏈科技CEO王君直言,華鼎冷鏈服務(wù)的同店平均月訂貨量下降15%,這一指標直觀反映了消費市場的疲軟。

但整體來看,餐飲訂單、凍品行業(yè)的需求是在持續(xù)增加。2025年上半年,華鼎冷鏈服務(wù)的餐飲品牌數(shù)量增長了70%左右,整體業(yè)務(wù)量增長明顯。

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增長的核心驅(qū)動力來自三方面:

第一是效率優(yōu)先取代價格競爭。通過優(yōu)化單車運營效率,實現(xiàn)車輛單日運輸次數(shù)提升,例如將原本單日一趟800元的運輸任務(wù),轉(zhuǎn)化為單日兩趟、每趟700元的模式,既提高司機收入,又降低客戶單位物流成本。

第二是全鏈條數(shù)據(jù)打通與預(yù)測。借助大數(shù)據(jù)與AI算法,打通前端門店需求、中端倉配調(diào)度與上游工廠生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)“以銷定產(chǎn)”?!巴ㄟ^門店歷史銷售數(shù)據(jù)提前預(yù)測需求,幫助工廠制定更合理的生產(chǎn)計劃,減少臨時叫車、緊急趕工等造成的資源浪費?!蓖蹙硎?。

第三是聚焦降低綜合成本。不糾結(jié)于單次物流費用的微小差異,而是通過全鏈條優(yōu)化,幫助客戶降低5%的綜合成本。例如,通過庫存管理優(yōu)化,部分大客戶的庫存僅為其前端供應(yīng)鏈銷售額的1/30,遠低于行業(yè)平均的1/10。

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據(jù)介紹,華鼎打造了以“區(qū)域中心倉(RDC)+中心倉(DC)+前置倉”為核心的三層立體式倉網(wǎng)架構(gòu),目前已在華北、華中、華東、華南、西部等區(qū)域關(guān)鍵城市完成布局,倉儲節(jié)點遍布全國,服務(wù)觸達約2800個區(qū)縣。

據(jù)悉,華鼎的倉配服務(wù)網(wǎng)絡(luò),包括25個省級區(qū)域倉儲中心、超過40萬㎡的倉儲面積,確保了一、二線城市及三、四線城市和縣鄉(xiāng)區(qū)域的高頻配送?。其中,鄭州基地的倉儲面積有2.2萬㎡,今年倉儲面積增至約3.8萬㎡。

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如何看待目前冷庫空置率高的問題?王君表示,這種情況確實存在,主要體現(xiàn)在:

  1. 供應(yīng)過剩:前期集中建設(shè)導(dǎo)致冷庫集中交付,短時間內(nèi)市場供大于求;

  2. 供需錯配:部分城市的高標準冷庫供給不足,無法滿足市場需求;

  3. 運營模式:凍品行業(yè)淡旺季特征比較明顯,企業(yè)需要靈活調(diào)整倉儲策略。

針對這些問題,華鼎采取了"固定庫容+浮動庫容"的運營模式,有效提升了冷庫使用效率,既能滿足旺季的運營需要,也能有效控制淡季的空置率。

當前,供應(yīng)鏈正面臨前所未有的高標準、強黏性、數(shù)字化降本增效及嚴峻成本考驗的多重壓力,而擁抱AI與智能化技術(shù),則是實現(xiàn)高效統(tǒng)籌的關(guān)鍵。

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王君重點介紹,華鼎自主研發(fā)的“雪豹數(shù)智大模型”,深度融合了通用大模型的先進算法與冷鏈行業(yè)的專業(yè)知識,并融入華鼎多年沉淀的技術(shù)經(jīng)驗,利用智能技術(shù),可貫穿客服、營銷、倉儲、履約等冷鏈業(yè)務(wù)的全鏈路環(huán)節(jié)。

他覺得,下半年市場大環(huán)境可能仍然不會太好,華鼎將進一步優(yōu)化倉儲布局,重點加強西部和偏遠地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,擁抱AI與智能化技術(shù),持續(xù)提升全鏈路運營效率。



02
齊暢冷鏈:賣貨思維”已經(jīng)過時要向精細化管理要效益


今年上半年,山東齊暢冷鏈供應(yīng)鏈的整體業(yè)績保持穩(wěn)定態(tài)勢。

山東齊暢冷鏈供應(yīng)鏈董事長王成江分析,當前市場環(huán)境呈現(xiàn)明顯變化:一方面,廠家業(yè)務(wù)總量持續(xù)增長;另一方面,銷售渠道呈現(xiàn)多元化、分散化特征。傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道普遍面臨下滑壓力,包括商超、便利店等傳統(tǒng)通路業(yè)務(wù)量下滑明顯,部分業(yè)務(wù)加速向團餐、電商及零供直配等新興業(yè)務(wù)渠道轉(zhuǎn)移。

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渠道分流明顯,傳統(tǒng)渠道下滑,新興渠道增長。舉個例子,我們服務(wù)的一個客戶,人家從13年前就開始布局線上渠道,現(xiàn)在發(fā)展特別好。這兩年,很多行業(yè)伙伴也來齊暢考察,看到我們做得好,其實也是因為我們從25年前已經(jīng)開始布局,并且發(fā)展過程中持續(xù)不斷進行戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)創(chuàng)新?!蓖醭山硎?。

針對行業(yè)普遍關(guān)注的冷庫空置率問題,王成江表示,這對物流地產(chǎn)商確實構(gòu)成壓力,但對運營方來說卻有了更多的選擇空間。不過他強調(diào),維護整個行業(yè)生態(tài)的健康發(fā)展至關(guān)重要。

王成江認為,冷庫空置率高,主要源于供需失衡:一方面,進出口貿(mào)易和大宗商品交易增長放緩,導(dǎo)致經(jīng)銷商需求萎縮;另一方面,近年來全國冷庫建設(shè)持續(xù)擴容,今年各地仍有大型冷庫項目在建或規(guī)劃中。

“1992年租賃冷庫時,山東地區(qū)價格是每平方米2.5元。冷庫電費成本每平方米至少得0.5元以上,冷庫自身的建設(shè)成本最低也要0.5元,成本最低最低也要每平方米1元,現(xiàn)在部分地區(qū)的冷庫報價已經(jīng)明顯低于成本。"王成江說。

生意越來越難做,經(jīng)銷商還有出路嗎?王成江建議,經(jīng)銷商要學會向精細化管理要效益,科學規(guī)劃業(yè)務(wù)規(guī)模與倉儲資源的匹配關(guān)系。隨著業(yè)務(wù)精細化程度提升,需要精準測算冷庫面積、人員和車輛配置等關(guān)鍵指標,提前預(yù)判、及時修正。他坦言,齊暢在發(fā)展過程中也有過判斷失誤,及時調(diào)整經(jīng)營策略就好了。

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經(jīng)銷商要想更好地發(fā)展,必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路。傳統(tǒng)經(jīng)銷商普遍采用供給驅(qū)動的銷售模式,拿到知名品牌代理權(quán)很重要,但這種“賣貨思維”已經(jīng)不符合當下的市場環(huán)境?,F(xiàn)在應(yīng)該轉(zhuǎn)向需求導(dǎo)向,研究客戶的實際需求,根據(jù)市場需求進行產(chǎn)品規(guī)劃,有渠道資源去獲取產(chǎn)品銷售權(quán)很容易。因此,經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于建立以需求端為核心的新型經(jīng)營模式。

展望下半年,王成江持謹慎態(tài)度:"行業(yè)環(huán)境難有明顯改善,下半年可能會更難,企業(yè)要保持競爭力,必須持續(xù)學習新知識、提升新技能,更新自己的知識體系,才能在激烈的市場競爭中生存下去。"



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他們都選擇了冷凍食品網(wǎng)

30000+

三萬家凍品經(jīng)銷商

5000+

五千家凍品上下游企業(yè)

10億+

交易額10億
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