倉儲物流在各行各業(yè)的供應鏈上都是重要環(huán)節(jié)。倉儲物流業(yè)的消防，更是一根需要時刻繃緊的弦。

7月14日，鄭州召開全市倉儲物流消防安全工作會議，分析研判當前消防安全形勢，部署全市倉儲類物流企業(yè)消防安全工作。鄭州市物流口岸局、鄭州市各開發(fā)區(qū)、區(qū)（縣）物流工作主管部門、鄭州市80多家倉儲類物流園區(qū)負責人等，共計一百余人參會。

?冷食傳媒記者 | 劉圣蓉

作為銜接南北的重要中轉站，鄭州市的倉儲物流業(yè)發(fā)展飛速。目前已有17個倉儲類物流園區(qū)，共計超過80家倉儲物流企業(yè)。具體到冷鏈食品領域，包括四季水產物流港、萬邦國際物流園等多家企業(yè)。

據統(tǒng)計，2020年至今，鄭州市已發(fā)生倉儲物流類火災52起。在全國，今年年初就發(fā)生了多起倉儲物流企業(yè)火災，其中山東濟南“1.14”冷庫火災造成1人死亡，陜西西咸新區(qū)“1.13”彩鋼板倉庫火災過火面積約2700平方米。

會上，鄭州市物流口岸局黨組書記、局長王敏表示：消防安全不可能一勞永逸，更不可能畢其功于一役，要早抓早主動。各開發(fā)區(qū)、區(qū)縣（市）物流主管部門要舉一反三，層層傳導壓力、層層壓實責任，認真研判轄區(qū)倉儲類物流企業(yè)消防安全形勢，精準整治突出風險問題，堅決避免小隱患釀成大事故。

在盤點近幾年的幾起典型火災事故時，王敏專門強調：冷庫溫度低，但里面存放的黃油等貨品著火會這么厲害，確實很多人都想不到。

鄭州市物流口岸局黨組成員、副局長鄭景峰介紹，從多起倉儲物流企業(yè)火災的事后調查看，均反映出基層員工不了解、不掌握基本的防火常識和火場逃生知識。同時，一些特殊工種人員，未經培訓或取得相應資質，冒險作業(yè)、違章操作，特別是無證電焊作業(yè)問題比較突出，往往成為火災的肇事者和受害者。

鄭州市消防救援支隊防火監(jiān)督處孫珂介紹，倉儲物流場所一般體量大、貨物多、品類雜，一旦發(fā)生火災，火勢蔓延速度快，撲救難度大，經濟損失大，社會影響大，極易造成不可估量的后果。企業(yè)有必要日常做好貨品管理、風險點掌控。孫珂強調：尤其是冷庫，起火后不僅存在氨泄漏可能引發(fā)爆炸的危險，而且貨品雜，很多時候企業(yè)方也說不清庫里有什么，給救援帶來很大的難度。

會議最后，多位區(qū)縣市代表、倉儲物流園區(qū)企業(yè)代表分別發(fā)言，介紹本轄區(qū)和本企業(yè)的消防安全工作情況，以及下一階段的具體整治措施。

附物流倉庫防火寶典